Combinar "Niva" SK-5: comentários, características, prós e contras

Os projetos de máquina mais bem-sucedidos ao longo do tempo tornam-se repletos de lendas e se tornam algum tipo de símbolo da época. Ao mesmo tempo, muitos deles trabalham com sucesso e ainda são produzidos. Um desses "fígados longos" será considerado na revisão. Aprendemos o que é notável sobre o dispositivo da lendária combinar "Niva SK-5".

  • História da criação
  • Onde usar a colheitadeira
  • Especificações técnicas
  • Colheitadeira
  • Material Rodante
  • Variador
  • Cockpit e direção
  • Sistema hidráulico
  • Colheitadeira
  • As principais modificações da combinação
  • Prós e Contras

História da criação

Todo o transportador "vida" deste carro está conectado com a planta "Rostselmash". No final dos anos 50, engenheiros locais trouxeram o SK-3 autopropelido para o transportador. Para a empresa, foi um grande avanço - antes disso, apenas agregados rastreados eram produzidos lá. "Troika" tinha grandes reservas, e isso foi usado por designers que "emitiram" em 1962 modelo mais produtivo SK-4. Acabou por ser extremamente bem sucedido, colecionando muitos prêmios em várias exposições agrícolas.

Tal chassi de sucesso e serviu de base para os "cinco". Seu desenvolvimento e invasão levaram muito tempo - a primeira série SK-5 foi lançada apenas em 1970, e outros três anos a novidade foi produzida em paralelo com a já familiar combinação.

Levou o mesmo tempo para terminar a primeira cópia em execução - o "protótipo" estava pronto em 1967.

Importante! Corrida fornece dois modos - sem carga (2,5 horas) e funcionando (60 horas). Com o primeiro inativo, o diesel não pode trabalhar mais do que meia hora. Com um ciclo mais intensivo, a carga é gradualmente aumentada para 75%, com inspeções obrigatórias e manutenção de acordo com as normas do ETO a cada 10 horas.
Os esforços dos engenheiros não foram em vão - é difícil encontrar um homem que nunca teria visto este "veterano de campo". Ele sobreviveu a muitas atualizações, e cópias "novas" ainda valem. A cabine ficou mais confortável, a cor vermelha corporativa foi substituída por verde e a figura do nome desapareceu, substituída pela palavra "efeito". Mas o design comprovado funciona com a mesma eficácia.

Onde usar a colheitadeira

O principal "escopo" deste modelo é a colheita e processamento primário de cereais. Devido às dimensões bastante compactas e capacidade de manobra, a colheitadeira é perfeitamente adequada para o processamento de seções estreitas ou para condições complexas do terreno.

Há também uma versão para solos úmidos de baixa sustentação. Este é um carro com uma semi-pista, que também é dominada pela fábrica. Mecânicos experientes sabem que no campo "apertado" o familiar "Nivam" não tem igual - em tais condições, eles darão chances a combinações de importação mais poderosas.

Especificações técnicas

Para entender as características atrativas do harvester SK-5 Niva, vamos considerar as características técnicas reais do modelo básico atualmente produzido:

  • motor: diesel de seis cilindros em linha com supercharged, quatro tempos;
  • potência (hp): 155;
  • Velocidade de rotação do tambor (r / min): 2900;
  • número de pás: 64;
  • volume da tremonha (l): 3000;
  • velocidade de descarga (l / s): 40;
Voce sabe Entre as modificações vieram máquinas verdadeiramente únicas. O que vale pelo menos uma mistura, capaz de separar as sementes de abóbora da polpa, criada na década de 1970. Mas isso foi uma única cópia.
  • altura de descarga (m): 2,6;
  • tipo de limpeza: frente e verso;
  • largura do cabeçalho (m): 5;
  • comprimento total do andador de palha (m): 3.6, consiste em 4 componentes;
  • mecanismo de debulha: tipo de tambor;
  • diâmetro do tambor (m): 0,6;
  • tipo de câmara inclinada: transportador;
  • comprimento (m): 7,60;
  • largura (m): 3,93;
  • altura (m): 4,1;
  • peso seco (t): 7.4.

Colheitadeira

Modern "Niva" está equipado com um motor diesel da marca MMZ - D.260.1. Este volume do motor de 7,12 litros é ótimo para vários trabalhos.

O facto de que ele tem uma boa margem de binário (622 N / m), que fornece uma boa tracção, mesmo em plena carga ou durante a passagem da porção de complexo. O motor pode "rolo" a 2.100 rev / min, mas, na prática, tendem a "captura" da média (cerca de 1400) O volume de negócios - .. O pico de potência é alcançada neste modo.

arrefecimento líquido é indispensável para o trabalho de campo, a este respeito, Ming diesel preferível "ar de ventilação".

Para o trabalho de campo de longo prazo que você também vai precisar de perfilhos, tratores e mini-tratores.
O peso desta unidade é de 650 kg. De suas vantagens óbvias observou uma operação mais suave e "apetite" moderado. consumo de combustível passaporte para este motor equipado com harvester "Niva" - 25 litros por hora de trabalho. Este número pode variar dependendo da natureza das operações e o ajuste correcto dos motores diesel.

Importante! Se o primeiro arranque do motor é realizada a uma temperatura inferior a 5 ° C, depois banhado por um outro óleo vegetal deve ser alterado para M8 padrão (DM índices de fluido adequados e G2K).

Como o "coração" desta máquina também pode atuar e tais motores, tais como:

  • RMA e RMA-17K-18K (ambos - 100 hp ..);
  • 120-forte SMD série de 19K, 20K e 21K sobrecarregado.
Todos eles são executados em um esquema de linhas com 4 cilindros, mas eles perdem para o MMZ de "seis caldeiras" em termos de potência e vazão - eles são ligeiramente mais altos.

Material Rodante

Este grupo de nós inclui 2 eixos: rodas motrizes e acionadas.

Claro, o primeiro é mais complicado em termos de design. É composto de:

  • caixa de engrenagens;
  • Embreagens de acoplamento;
  • diferencial;
  • bloco com freio;
  • 2 redutores laterais;
  • diretamente as rodas.
A caixa de câmbio do modelo popular "Niva" SK-5 é de três estágios, é equipada com 3 eixos e um conjunto de engrenagens, 2 deles são móveis (como carruagens) e fixados ao eixo de transmissão.

O primeiro "pega" a primeira marcha e a segunda - a segunda e terceira velocidades. Depois que a transmissão é ligada, as engrenagens "livres" são bloqueadas por um mecanismo especial.

Na polia receptora do eixo de transmissão da caixa, o disco de embreagem acionado é colocado, enquanto a roda de aperto com 12 molas pressiona contra o interior da polia. Se a embreagem estiver desligada, a embreagem libera o acionamento escravo e redireciona a rotação para a caixa de engrenagens.

Voce sabe Os primeiros harvesters soviéticos foram produzidos em 1930 em Zaporozhye. Mais simples pelos padrões de hoje do carro foram nomeados no espírito dos tempos "Communard"
A ponte das rodas controladas é equipada com uma mais simples:

  • feixe rígido;
  • punhos giratórios;
  • trapézio em bloco com cilindro hidráulico;
  • rodas.
Os eixos das rodas são mantidos nas extremidades do feixe por meio de pivôs e dobradiças. Nos semiaxes, os rolamentos cônicos são fixados com cubos.

Variador

Todas as variantes da colheitadeira estão equipadas com acionamento por correia em V. Simplificando, o momento do motor é transferido para a polia da transmissão por um cinto, e todo o processo é controlado por um variador.

Este sistema, deslocando o acionamento do bloco principal, move a correia ao longo da polia, alterando assim a largura do fluxo. A alça se move mais profundamente ou está "fora da borda" (então o diâmetro aumenta). O funcionamento do mecanismo é regulado pelo carretel da válvula de controle, cuja manivela é retirada para dentro da cabine. Para dar velocidade total, é movido todo o caminho para frente e para redefinir a velocidade - levado de volta.

Cockpit e direção

No que diz respeito ao conforto do Niva, eles foram adaptados às exigências modernas. Devido aos novos materiais para estofos, o isolamento acústico tornou-se o melhor, e tornou-se um pouco mais confortável por dentro - nas versões anteriores, a combinação era, de fato, em uma caixa de ferro aquecido com ventilação sem importância.Nas novas máquinas, o ar condicionado é fornecido (embora, como opção).

Importante! Ao comprar uma colheitadeira usada, preste atenção especial ao estado do metal (tendo examinado todos os nós da parte inferior), combustível e sistemas hidráulicos. "Lugares doentes" de cópias antigas - isto é, em primeiro lugar, um frame e debulhador, corrosão imediatamente "bate" para eles.
Sentado no local de trabalho, o motorista vê diante dele:

  • coluna de direção;
  • à direita, alavanca de câmbio, pedais de freio separados e descarregamento de bancas;
  • no lado esquerdo do volante há pedais de embreagem e alavanca "handbrake";
  • sob o volante existe uma alavanca de alimentação de combustível, em diferentes versões pode ser localizada em lados diferentes do "volante".
A sede suspensa é ajustável em dois planos (horizontal e vertical). À direita, no canto da cabine, há um painel de instrumentos com muitas lâmpadas de controle e controladores.

Existem também dispositivos - indicadores de pressão de óleo e temperatura da água, tacômetro de tambor e amperímetro. Este último pode não ser verdade - muitos agricultores colocam escudos simplificados.

Um monte de espaço é ocupado pela unidade de controle de mecanismos e sistemas de trabalho: um tambor, um cabeçalho, um "depósito" de um bunker, etc.

Voce sabe O primeiro auto-propulsionadas ceifeira-debulhadora, concedida em URSS, tem sido C-4 (1947-1958). É curioso que em seu "destino" a política interferiu - até 1956 foi chamado de "stalinista", e após o XX Congresso o nome foi reduzido à letra inicial.
Gestão de ataque (traseira) do eixo realizado usando sistemas hidráulicos - ligação mecânica directa entre o volante e as rodas têm todas adoptarem o sistema de direcção assistida e tubos, o qual circula o fluido de trabalho fornecido por uma bomba de doseamento. Essa abordagem reduz significativamente a repercussão, mas também há dificuldades. Assim, com ajuste inadequado, o volante fica muito apertado.
Descobrir MT3-892 tractores, MT3-1221 "Kirovec" K-700, T-170, MT3-80, "Vladimirets" T-25, MT3 320, MT3 82 e T-30, que pode ser usado para diferentes tipos de trabalho .

Sistema hidráulico

Estas combinações possuem 2 sistemas hidráulicos. A principal serve aos nós de trabalho e a direção facilita os controles.

O design do circuito principal inclui:

  • tipo de bomba NSh-32U;
  • válvulas de segurança;
  • distribuidor para 7 saídas;
  • variador GC bidirecional;
  • Cilindros hidráulicos para elevação de cabeçote e bobina.
Por sua vez, o circuito de direção inclui:

  • bomba NSh-10E;
  • Válvula de carretel;
  • dispensador;
  • trabalhando (ele é um poder) cilindro.
Ambos os sistemas usam líquido proveniente de um único tanque de 14 litros.
Você também será útil para conhecer as características técnicas de perfilhos Salute 100, Neva MB 2, Zubr JR-Q12E.

Colheitadeira

Combinar "campo" é um dos sistemas mais importantes em importância, muitas vezes é colocado em pé de igualdade com o motor. Os principais nós e detalhes são:

  • A caixa na qual todos os componentes de trabalho estão montados. Ele está ligado ao excêntrico inclinada usando a suspensão e a charneira. Toda esta estrutura é equilibrada por molas rígidas. Também monta uma transmissão telescópica articulada com acesso a facas.
Importante! Antes de colocar a colheitadeira na estrada para se mover, o bunker deve ser esvaziado - até mesmo um pequeno download é proibido.
  • Sapatos ajustando a altura do corte. "Recente" calculada em 5 e 18 cm, enquanto que as variantes intermediárias - a 10 e 13 cm.
  • Reel, agarrar as hastes para o corte e orientando-os para a broca. De facto, é um veio com travessas fixas, que estão ligados pequenos rolos de tubos com os seus dedos (dentados). Eles, por sua vez, são carregados por mola.
  • De ponta. Na barra há dedos únicos com placas de facas rebitadas movendo-se em direções diferentes. Além disso, também existem palhetas de fixação e placas de atrito. As facas são acionadas por um feixe de "telescópio articulado".
  • Parafuso. É um cilindro com um soldadas fitas "raznohodnymi" na forma de espirais - eles vão em direções diferentes, e ao girar turno deriva no meio. Lá estavam eles picaretas dedo especiais, que direciona a massa no transportador.
  • Transportador "flutuante". É feito inclinado e conduz o grão ao debulhador. Aqui 2 eixos com asteriscos nas bordas - líder e escravo. Para o transporte "encontre" as correntes de rolo de manga com ripas de aço.
  • Pick-up. Ele coleta oblíqua caules e envia-los para o "único" do cabeçalho. Para instalá-lo, você terá que remover o carretel.

As principais modificações da combinação

Além do modelo básico, em movimento e ficar "representantes" de outras modificações. -Los por quase 50 anos desde a sua criação, para incidir sobre os mais comuns. Eles são designados simplesmente - uma redução em "SK", acrescentou a letra e códigos numéricos:

  • 5A indica um motor de 120 cavalos de potência;
Voce sabe Alguns nós do "Niva" foram utilizados para a fabricação de complexos de coleta de tomografias SCT-2. Era muito conveniente para fazendas - nas condições da deficiência de peças sobressalentes de "tomate" as combinações reorganizaram-se a "cinco" ordinários sem interrupção da produção.
  • a versão 5AM é equipada com um motor de 140 forças e a caixa de câmbio é deslocada para a esquerda;
  • 5M-1 difere a transmissão hidrostática;
  • SKK-5 é projetado para trabalhar em locais com terreno complexo e "leva" inclinações até 30 °;
  • O SKP-5M-1 é uma modificação semi-pista para solos "molhados".

Prós e Contras

Durante toda a operação do "Niv", acumulou-se uma enorme experiência, e todos os que lidaram com máquinas agrícolas sabem da "natureza" dessas combinações.

Seus méritos são muitos:

  • projeto completamente estudado;
  • boa manobrabilidade com pequenas dimensões;
  • preço baixo;
  • disponibilidade de peças de reposição e alta manutenção;
  • qualidade aceitável de limpeza de grãos;
  • bom desempenho com perdas de coleta relativamente baixas.
Existem também deficiências típicas:

  • correias de transmissão periódicas "voadoras";
  • Dificuldade em instalar o cabeçalho e os anexos; nem uma geração de operadores de máquinas "inventou" no campo várias inclinações, contraventamentos e suportes;
  • não particularmente bom funcionamento em plena carga.
Importante! Muitos reclamam do problema da direção "apertada".Isso pode ser o resultado de "furar" as válvulas hidráulicas ou o ajuste incorreto.
Apesar destas desvantagens, o "bom e velho" SK-5 não desiste de posições. Agricultores iniciantes aceitam de bom grado colheitadeiras "beaushnye" e, investindo algumas forças e meios, exploram-nas por muitos anos. A abundância de peças de reposição garante "Niva" uma vida longa.

Agora você sabe o que forneceu tal popularidade para este mecanismo maravilhoso. Esperamos que essas informações ajudem você a decidir sobre a escolha da tecnologia. Recorde de colheitas!

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